Os Melhores Cruzeiros Royal Caribbean - O Maior Navio do Mundo Oasis of the Seas - Inovação e a História de uma das Maiores Empresas de Cruzeiro do Mundo

Os navios da Cruzeiros Royal Caribbean já levavam multidões de passageiros de um destino para o outro até aos anos 60, quando o vento soprava as velas da indústria e os cruzeiros modernos, como os conhecemos hoje, ganharam forma.

De 1850 até aos anos 60, os passageiros embarcavam nos navios com a finalidade de obter através do Atlântico algumas amenidades muito simples a bordo como eletricidade e entretenimento ocasional. No início do século XX o luxo tornou-se mais do que um simples fator para o desenvolvimento de navios, mas esses vasos extravagantes foram reservados exclusivamente para as classes de elite.

A construção e a navegação de navios de cruzeiro foi interrompida pela Primeira Guerra Mundial e a Segunda Guerra Mundial, o ponto de viragem para a indústria veio nos anos 60 e 70. As principais linhas de cruzeiro, incluindo a Royal Caribbean International, tinham como objetivo de fazer um cruzeiro acessível a mais do que apenas os ricos e famosos. Os navios maiores eram capazes de acomodar mais clientes e  obterem maiores fontes de receita. Na década de 1980 já haviam navios de cruzeiro que poderiam transportar mais de 2000 passageiros. Outra grande vantagem era tornar o navio de cruzeiro em si o destino ao invés de apenas o veículo, com vários tipos de restaurantes, teatros, casinos, piscinas e organização de passeios off-board para explorar os portos de escala.

A Royal Caribbean deu um passo adiante em 1999, através da introdução de atividades a bordo, como uma parede de escalada e pista de patinagem no gelo nos seus navios da classe Voyager. Em 2006 foi lançado o Freedom of the Seas que além de todas as amenidades possui um simulador de surf, jacuzzis suspensos e uma suite presidencial. Em 2009, a Royal Caribbean mudou a face da indústria de cruzeiros, mais uma vez, quando lançou o Oasis of the Seas que, juntamente com o navio irmã, a Allure of the Seas, que atualmente detém o título de maior navio de cruzeiro do mundo. Os dois navios dispõem de uma tirolesa, um parque e um carrossel esculpido à mão.

O Quantum of the Seas é o próximo passo no legado da Royal Caribbean de inovação. O navio vai navegar no outono de 2014, com cabines familiares conectadas entre si, projetados para grupos multi-geracionais, um revolucionário simulador de páraquedismo Ripcord, que permite às pessoas experimentar a adrenalina de voar e um braço de vidro fechado que leva os hóspedes mais de 300 metros acima do nível do mar chamado Estrela do Norte.

A História moldou a evolução dos navios e as experiências no mar, mas o que o futuro do cruzeiro detém continua longe no horizonte.

Boa Viagem.

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Os Melhores Cruzeiros Princess Cruises – História, Tripulação, Serviços, Destinos, Navios

A Princess Cruises é um dos nomes mais conhecidos no mundo dos cruzeiros. O primeiro Princess Cruises desancorou em 1965 com um único navio de cruzeiro para o México. Hoje, a linha cresceu e tornou-se a terceira maior do mundo, conhecida por navios inovadores, uma série de opções a bordo e um ambiente de serviço excepcional ao cliente. Um líder reconhecido em cruzeiros em todo o mundo, a Princess oferece cerca a 1,3 milhões de passageiros por ano, a oportunidade de escapar para os principais destinos do mundo, a bordo de uma frota de 16 navios modernos.

Princess Cruises foi catapultada para o estrelato em 1977, quando um dos seus navios, o Pacific Princess, foi escalado para um papel de protagonista num show de televisão chamado "The Love Boat ". A série semanal, que introduziu milhões de telespectadores ao conceito de um decurso de férias no mar, foi um sucesso instantâneo e tanto o nome da empresa como o seu logotipo "SeaWitch" mantiveram-se sinónimo de cruisingever desde então. O show, que ainda pode ser visto em todo o mundo, tem sido amplamente creditado como causador da expansão da indústria.

Uma História de Inovação

Desde os primórdios da linha, a Princess tem pavimentado frequentemente o caminho na indústria de cruzeiros, evoluindo para atender às necessidades dos turistas de hoje. Na verdade, uma série de conceitos da Princess, foram desde então adotados por toda a indústria de cruzeiros.

A empresa tem sido líder na construção de navios especificamente projetados para o luxo mais procurado a bordo - a varanda privada. Na década de 1980 a Princess foi pioneira no conceito da varanda acessível, uma vez que é uma característica exclusiva incorporada apenas nas suites mais caras. Hoje, a frota da Princess oferece uma das mais elevadas percentagens do sector, de cabines com varanda, em todas as categorias de cabine.

Em meados dos anos 1990, a empresa foi pioneira no conceito de colocar os passageiros no controle de sua própria experiência de cruzeiro, com a introdução de uma ampla gama de instalações flexíveis a bordo, amenidades e serviços, a fim de criar uma experiência de férias pessoal. A empresa também foi pioneira no jantar 24 horas, com o primeiro restaurante round-the-clock. Em 2001, tornou-se a primeira linha de cruzeiro a oferecer aos passageiros uma escolha na sala de jantar ou o assento tradicional ou estilo de restaurante, no qual os clientes podem comer quando e com quem eles escolherem. Algumas outras inovações ao longo dos anos incluem a primeira capela para casamentos de passageiros.

Serviços e Tripulação

Não importa onde, nos navios de vela Princess, os passageiros desfrutam de um serviço acolhedor e agradável numa uma atmosfera de elegância e conforto. Membros da tripulação do Princess são prestados a fornecer um serviço excepcional para garantir que os hóspedes podem fugir do quotidiano com umas férias inesquecíveis. Os espaços públicos no Princess são projetados para serem íntimos, mesmo nos maiores navios, e apresentam uma decoração contemporânea, permitindo aos passageiros divertirem-se num ambiente informal e relaxado a bordo, espelho dos estilos de vida de hoje.

O programa de treinamento de serviço ao cliente tem trabalhado para garantir níveis de serviço superiores há mais de uma década, tornando-se o mais antigo da industria nesses programas. Esta filosofia de trabalho define a experiência a bordo e inclui uma variedade de programas para ter certeza de que os membros da equipa trabalham em uníssono para servir os passageiros e fornecer uma experiência de cruzeiro notável.

Destinos em todo o Mundo

Princess tem mais de 150 itinerários diferentes a oferecer aos viajantes com a oportunidade de cobrir, literalmente, o mundo, com cruzeiros para todos os sete continentes, em mais de 300 portos e destinos. Os destinos incluem o Caribe, Alasca, Canal do Panamá, Europa, México, América do Sul, Austrália/Nova Zelândia, Pacífico Sul, Havai, Tahiti/Polinésia Francesa, Ásia, Índia, África, Canadá/Nova Inglaterra entre outros. Os passageiros podem melhorar a sua experiência de cruzeiro com uma grande variedade de excursões nos portos em todo o mundo, e as ofertas cruisetour da empresa permitem aos passageiros combinarem o seu cruzeiro com uma tour completa em terra.

Em particular, tendo liderado o caminho no Golfo do Alasca, o Princess mantém uma forte presença no estado 49. Através da sua investida em Seattle Princess Tours, a empresa actua numa grande variedade de terrenos espetaculares e experiências de mar no majestoso "Land of the Midnight Sun". Sendo o maior cruzeiro e operadora de turismo no estado  o Princess opera até oito navios de cruzeiro, cinco lojas ribeirinhas, e uma frota de autocarros de luxo - que proporcionam fácil acesso ao interior do Alaska. Como resultado os passageiros do Princess podem conectar diretamente entre os navios de cruzeiro e uma turnê no solo, dando-lhes a oportunidade de experimentar atrações mais populares no Alasca numas únicas férias.

Uma Frota Moderna

Com uma frota de 16 navios, a Pincess oferece uma variedade de tamanhos e amenidades. Os maiores navios da linha incluem Caribbean Princess (2004), Crown Princess (2006), Diamond Princess (2004), Emerald Princess (2007), Gold Princess  (2001), Grand Princess (1998), Ruby Princess (2008), Sapphire Princess (2004) e Star Princess (2002). Embarcações de médio porte consistem no Coral Princess (2003), Dawn Princess (1997), Island Princess (2003), Sea Princess (1998), Sun Princess (1995), enquanto que pequenos navios da linha apresentam uma experiência de cruzeiro mais íntimo a bordo do Pacific Princess (1999) e Ocean Princess (1999).

Dois navios adicionais irão juntar-se à frota em 2013 e 2014, introdução de uma nova geração de navios para a frota. O primeiro Royal Princess vai estrear em Junho de 2013 e apresenta um átrio 50 por cento maior, que é o centro social do navio, um Seawalk dramático sobre a água, um top-deck de passeio com fundo de vidro que se estende por mais de 28 metros além da borda do navio; cabanas privadas à beira da piscina que parecem estar a flutuar na água, um deslumbrante espetáculo de luz e estúdio de televisão; mais opção de refeições, incluindo Table Lumiere do Chef, um espaço privado que envolve os clientes numa cortina de luz, e varandas em todas as cabines externas. A temporada inaugural do navio, em 2013, inclui cruzeiros na linha de assinatura do Grande itinerário Mediterrâneo durante todo o verão, seguida de cruzeiros nas Caraíbas orientais que começam no outono. O navio Regal Princess estreia na primavera de 2014. A Princess Cruises faz parte da Carnival Corporation, uma das maiores empresas de viagens do mundo.

Boa Viagem.

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Os Melhores Cruzeiros Norwegian Cruise Line e os mais Modernos Navios

Os cruzeiros Norwegian Cruise Line oferecem uma experiência de cruzeiro diferente de todos os outros, misturando elementos tradicionais com características inovadoras, como o conforto e ambiente. A decoração é colorida e divertida, especialmente nos navios mais novos. O código de vestuário é flexível e muito casual. Não é incomum ver os passageiros vestidos com camisolas de manga curta ao jantar, em vez do tradicional smoking.

Todos os navios desta empresa têm vários restaurantes típicos, desde franceses, italianos a bares de sushi. O serviço de quarto está sempre disponível. Os jantares de especialidade geralmente vêm com uma taxa extra. Todos os locais de refeições especiais exigem reservas. Imperdível é a assinatura do Buffet Chocoholic, realizado uma vez por cruzeiro em cada navio. É um magnífico espectáculo para ser visto.

Além dos restaurantes, os navios têm também vários bares e lounges. Esta empresa Norueguesa é muita séria e competente em relação ao entretenimento, oferecendo produções musicais exuberantes, incluindo peças da Broadway, comédias de Second City, bandas ao vivo, cantores de salão, piano bar e DJ nas discotecas. Os casinos são espaçosos e oferecem todo o tipo de jogos. Existem também bibliotecas, salas de jogos, shuffleboard, ping-pong, leilões de arte, seminários, aulas de jogos, palestras, tratamentos de luxo como botox, centros de fitness, sessões de acupunctura e vários médicos a bordo.

Existem também conselheiros bem treinados, assim como funcionários responsáveis por programas infantis, com ofertas adequadas à idade, variando as festas e com galerias de vídeo para sessões de aprendizagem. O programa Guppies oferece interacção sensorial para os pais com crianças de seis meses a três anos. Há centros de adolescentes, discotecas e piscinas para crianças. Os navios mais recentes da frota da Norwegian Cruise Line são particularmente acolhedores para as crianças. As cabines têm em média 160 metros quadrados.

A Norwegian Cruise Line é uma empresa com sede em Miami. É de realçar a sua revolução da experiência de cruzeiro através da sua filosofia “Freestyle Cruising”. A empresa não se rege pelo tradicionalismo dos cruzeiros standard, não obriga a códigos de vestimenta rígidos, diversifica as opções de refeições e até mesmo as ofertas de entretenimento. A Norwegian Cruise Line tem inspirado outras linhas de cruzeiro a copiar os seus conceitos mais bem-sucedidos. Ela também criou para si um nicho no seu próprio país de origem, com partida de uma série de portos continentais dos EUA, que incluem Nova Iorque, Seattle, New Orleans, Boston e Tampa, entre outros.

Com o objetivo de operar com uma frota de navios cada vez mais jovem, a linha está focada em libertar-se dos navios Freestyle pré-concebidas. Como tal, o Norwegian Dream navegou o seu último cruzeiro com a empresa norueguesa em 26 de outubro de 2008 e o Majestade deixou a frota para a Louis Cruise Lines em 2009. A linha também reviu os seus planos, por exemplo o Pride of Aloha, que terminou os seus itinerários havaianos na primavera de 2008, mas manteve-se na linha de cruzeiro e agora navega sob o seu nome original de Norwegian Sky. Contudo, esta empresa é a única linha de cruzeiro que oferece durante todo o ano itinerários havaianos. Actualmente a frota, que anteriormente era composto por três navios, foi significativamente reduzida, apenas o Pride of America continua no Havai.

O primeiro dos seus navios da classe Breakaway, o Norwegian Breakaway foi lançado em Abril de 2013. O Norwegian Getaway será lançado em Janeiro de 2014. Existem ainda mais dois novos navios de 163 mil toneladas e com uma capacidade para 4.200 passageiros que estarão prontos em outubro de 2015 e na primavera de 2017. Nos seus novos navios a Norwegian Cruise Line oferece uma série de comodidades como moradias de luxo, bares de champanhe, camarotes comunicantes e sistemas de reservas electrónicos de restaurante que são uma reminiscência de resorts terrestres.

Boa Viagem.

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Os Melhores Cruzeiros Norwegian Cruise Line - História de Sucesso Marítimo

A Norwegian Cruise Line começou a actividade em 1966. Foi fundada por Klosters, uma empresa baseada inicialmente em Oslo pela REDERI A/S, uma das empresas mais antigas e respeitadas de transporte da Noruega. O seu primeiro navio, o Sunward, foi reposicionado da Europa para o porto, então obscuro, de Miami para os cruzeiros do Caribe. A linha acrescentou mais quatro navios em 1971 e na antiga S/S France, que foi rebatizado de Norway em 1979. A NCL estava no seu caminho para se tornar um líder do setor e uma das maiores empresas de cruzeiros do mundo.

A Genting Hong Kong adquiriu a frota norueguesa em 2000. Como resultado do investimento da Genting Hong Kong , a maior linha de cruzeiros asiática, a NCL passou por um surto de crescimento sem precedentes, que resultou na introdução de navios projetados especificamente para realizar inovações Freestyle. Até à data, a linha lançou oito novíssimos navios desde 2001. A Genting Hong Kong entretanto mudou de nome para Star Cruises.

Em 2007 a empresa entrou num novo capítulo, quando a Apollo Management concordou em tornar-se proprietária de 50% da linha de cruzeiro, partilhando a liderança com a Star Cruises (Genting Hong Kong). No início de 2008 uma outra empresa de adquiriu uma participação de 12,5 %, a Apollo passou a deter uma quota de 37,5 %.

A Norwegian opera com duas marcas: a Norwegian Cruise Line e a NCL América.  A  Norwegian Cruise Line está a concentrar esforços nos seus modelos projetados para Freestyle. Estes incluem o Norwegian Sun, o Norwegian Star e o Norwegian Dawn, que foram lançados em 2001 e 2002. Além disso ainda existem mais projetos e navios, como o Norwegian Jewel, o Norwegian Jade, o Norwegian Gem e o Norwegian Pearl, que estreou recentemente. O navio mais antigo da frota é o Norwegian Spirit, um navio com 10 anos de idade, que estreou na Star Cruises como SuperStar Leo e foi transferido para a frota da Noruega em Maio de 2004. O navio passou por uma reforma multimilionária e saiu absolutamente brilhante. Além do Norwegian Spirit e Norwegian Sky, lançado em 1999, o resto da frota da Norwegian é do século XXI, algo sobre o qual a linha se pode enaltecer.

O ramo da NCL América é agora de apenas um navio, o Pride of America, que continua a navegar durante todo o ano em roteiros baseados no Havai. O Pride of Hawaii é agora o Norwegian Jade e o Pride of Aloha foi relançado como Norwegian Sky.

A Norwegian construiu apenas um novo navio da classe F3, de 155.873 toneladas, o Norwegian Epic com capacidade para 4100 passageiros, ao invés dos dois que inicialmente estavão previstos, devido a disputas contratuais. O Norwegian Epic estreou em Junho de 2010, e tem uma configuração radical, incluindo cabines curvas, 128 cabines individuais, opções de vida noturna inovadoras, espaços interiores e exteriores multiusos, entretenimento encabeçado pelo Blue Man Group, um parque aquático enorme e muitas outras características notáveis, incluindo 21 salas de jantar, squash e o primeiro verdadeiro bar de gelo no mar.

Futuramente vão ser construídos mais quatro navios irmãos como parte do Projeto Breakaway. O primeiro navio foi lançado em Abril de 2013, o Norwegian Breakaway. O segundo, o Norwegian Getaway, será lançado em Janeiro de 2014. Ainda existem dois outros navios da classe Breakaway e que vão ser lançados em Outubro de 2015. o Breakaway e o Getaway têm 146.600 toneladas, capacidade para 4028 passageiros, sendo estas embarcações construídas pelo alemão Meyer Werft.

O público é muito diversificado, principalmente americanos, desde famílias jovens a mais velhas, assim como um bom número de passageiros com deficiência. Os seus navios são orientados principalmente para famílias e casais, contudo são igualmente adequados para viajantes gays e lésbicas.

A Norwegian também está conquistando um importante nicho no Reino Unido e está a oferecer algumas opções muito diversificadas, desta forma também estão a chegar a passageiros de outros países de língua inglesa, tais como Austrália, Nova Zelândia e África do Sul.

Boa Viagem.

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Os Melhores Cruzeiros do Alasca - Principais Empresas de Cruzeiro que Operam no Alasca - Pequenas Embarcações no Alasca

A maior parte dos cruzeiros têm o seu primeiro vislumbre do Alasca através dos seus maiores portos, como Ketchikan e Skagway, mas há sempre aqueles que fazem o caminho menos percorrido pela Inside Passage. Para isso os navios têm que ser capazes de atracar em baías isoladas e cidades menores como Petersburgo e Wrangell, logo têm que ser mais pequenos que os navios de cruzeiros mais comuns. Geralmente são mais caros, mas é uma forma completamente diferente e única de explorar a costa do Alasca.

A vida a bordo de um pequeno navio, que normalmente levará menos de 100 passageiros, é uma experiência muito mais relaxada do que aquela que encontraria num cruzeiro padrão. As principais actividades do dia consistem em andar de caiaque ou fazer caminhadas, ao invés de fazer compras ou passear-se de helicóptero. As noites são passadas no conforto do seu quarto ou a ouvir uma palestra naturalista. E não há necessidade de comprar novas roupas, os passageiros são livres de vestirem o que lhes for mais confortável.

A falência da Cruise West, uma linha que dominou o mercado dos pequenos navios de cruzeiro no Alasca por muitos anos, em 2010, deixou um buraco. Neste momento várias companhias de cruzeiros já se apresentam a preencher esse vazio. Foi também uma forma de diversificar e modernizar a oferta de serviços.

Principais Empresas de Cruzeiros que Operam no Alasca

Alaskan Dream Cruises

Os cruzeiros de estilo expedição estão na moda. O proprietário da empresa de construção de navios, David Allen, adquiriu várias embarcações de cruzeiro no final de 2010. A empresa, já bem estabelecida no Alasca, tem vindo a oferecer cruzeiros de observação de baleias, são passeios de um dia em Juneau, Ketchikan e Sitka. É também especializada em viagens que tenham uma forte componente cultural.

Os seus navios são o Alaskan Dream, anteriormente o catamarã explorador executivo propriedade das linhas de cruzeiro Majestic América e Glacier Bay, tem uma capacidade para 42 passageiros. E o Admiralty Dream, anteriormente o Spirit of Columbia da Cruise West, tem uma capacidade para 66 passageiros. Cada navio tem salões para happy hours bem como palestras e programas nocturnos.

A linha baseada em Sitka oferece sete itinerários. Os portos de escala incluem as cidades maiores de Ketchikan, Skagway e Haines, bem como Thorne Bay, Kasaan, Wrangell, Gustavus e Glacier Bay. As paragens nas cidades incluem passeios históricos e apresentações culturais, na natureza oferecem-se caminhadas e visualização de vida selvagem. Outra oferta única é um dia de atividades com caiaques e barcos de pequena potência.

Web Site: www.alaskandreamcruises.com

American Cruise Lines

A American Cruise Lines tem executado cruzeiros em diversas áreas do país, incluindo Nova Inglaterra, Chesapeake Bay e Columbia. É tradicionalmente procurada por um público mais velho, que está mais interessado nos portos de aventura.

O seu navio é o American Spirit, construído em 2005, tem uma capacidade para 100 passageiros. A maioria das cabines tem varandas privadas e uma média de 243 metros quadrados, que está anunciado como estando entre os maiores do Alasca. Há serviço de elevador a todos os andares, um benefício para os idosos.

Os seus principais itinerários são as navegações de ida e volta fora de Juneau, ou entre Juneau e Seattle, e incluem paradas em Glacier Bay, Icy Strait Point, Petersburg, Sitka e Tracy Arm.

Web Site: www.americancruiselines.com

American Safari Cruises / InnerSea

Com sede em Seattle e executada pelos veteranos Dan Blanchard e Tim Jacox da extinta Cruise West, a American Safari Cruises e a sua linha irmã, InnerSea, têm atacado de forma agressiva o mercado de pequenos navios do Alasca, principalmente através do envio de seis novos navios para área na temporada de 2012. Apesar de ter lançado a InnerSea em 2011, como uma linha de expedição, a empresa está a começar a unir todos os seus navios sob o título de “O UnCruise”. Os navios maiores têm docas para caiaques, enquanto os navios menores em estilo iate incluem bebidas e um tratamento Spa na tarifa.

Os principais navios são o Under the Discoveries, com rótulo da InnerSea em estilo expedição, a linha conta com três navios. Os outros dois navios são o Discoverer Selvagem, com capacidade para 76 passageiros e o Aventureiro Selvagem com capacidade para 60 passageiros, ambos lançados em 2011, tendo de imediato esgotado nas temporadas seguintes. Em 2012, o Explorador da Natureza, anteriormente propriedade da Cruise West, como o Espírito da Descoberta, juntou-se à frota de expedição após extensas reformas que incluíram o corte do número de passageiros de 86 para 76. Todos os navios têm caiaques, pedalinhos standup e banheiras de hidromassagem a bordo.

Em Abril de 2012, o fogo consumiu o menor navio da American Safari Cruises, o Espírito Safari, deixando a divisão com três navios. O mais recente, o Endeavour Safari, é uma renovação do Espírito de Endeavour da Cruise West e é o maior de todos os navios, com 86 passageiros. O Quest Safari, o navio mais pequeno com capacidade para 22 passageiros, e o Explorer Safari com capacidade para 36 passageiros, integram também a frota da empresa no Alasca. Esta empresa está vocacionada para a realização de cruzeiros de luxo, com cabines de grandes dimensões e preços com tudo incluído.

Um dos seus principais itinerários é uma rota por Inside Passage, incluindo vários dias em Glacier Bay. A maioria dos cruzeiros passa entre Ketchikan e Juneau, entre Seattle e Juneau, ou ida e volta a partir de Juneau. Estas linhas têm a característica de não fazer sempre as paragens típicas nos principais portos de escala. Os navios podem visitar Wrangell, Misty Fjords e Tracy Arm .

Web Site: www.innerseadiscoveries.com

The Boat Company

Michael McIntosh iniciou The Boat Company em 1979 como uma organização educacional sem fins lucrativos. Isto significa que uma parcela da tarifa é dedutível, existindo uma forte ênfase na conservação da natureza. Recentemente The Boat Company firmou parceria com Philippe Cousteau e EarthEcho Internacional para criar um programa educacional focado na ecologia da região sudeste do Alasca.

A empresa possui dois pequenos navios, um denominado de Névoa Cove, com capacidade para 24 passageiros, outro o Liseron com capacidade para 20 passageiros. Ambos vêm com equipamentos de pesca, de modo a poder pescar as suas próprias refeições e participar da sua preparação junto dos chefes.

Os seus principais itinerários são entre Sitka e Juneau, parando para actividades na natureza em lugares como Admiralty e ilhas brothers, e visualização em Tracy ou Endicott. Não existem escalas tradicionais, apesar de as taxas incluírem o seu hotel para a noite da chegada. O tempo é quase totalmente gasto na água, com paradas para caminhadas, observação da vida selvagem e pesca.

Web Site: www.theboatcompany.org

Cruzeiros Fantasia

Com sede em Seattle, a Fantasia Cruises é da propriedade de Jeff Behrens , que também atua como capitão da linha de cruzeiros. Sua esposa, Catherine, está a bordo como diretor de cruzeiro. O navio tem um naturalista residente a bordo. É um bom lugar para praticar habilidades fotograficas da natureza. Além das viagens de verão do Alasca, a linha de cruzeiros funciona através das ilhas de San Juan de Puget Sound, no outono.

O seu navio Ilha Espírito transporta até 32 passageiros. Tem um deck superior com um salão panorâmico de observação, e cada camarote tem uma janela que se abre para o ar fresco marítimo. O vinho está incluído nas refeições, bem como as outras bebidas alcoólicas e não alcoólicas diárias.
Este navio é o único navio da Guarda Costeira dos EUA licenciado e autorizado a usar a energia da bateria para carregar as suas áreas públicas à noite. Isto significa que o Ilha Espírito pode desligar o motor durante a noite para preservar a calma, reduzindo a pegada ecológica deixada pelo navio.

Os itinerários incluem cruzeiros entre Sitka e Petersburgo, bem como Juneau roundtrips, os cruzeiros de reposicionamento dirigem-se a partir de Seattle. As paragens incluem Dawes Glacier, Tenakee Springs e Baranoff Warm Springs em Baranoff Island.

Web Site: www.smallalaskaship.com

Lindblad Expeditions

A Lindblad é a empresa que executa todos os cruzeiros da National Geographic desde 2004, foi pioneira no cruzeiro de estilo expedição, há várias décadas, e continua a ser um líder no campo das viagens naturalistas. Você encontrará não apenas um ou dois naturalistas a bordo destes cruzeiros, mas quatro ou cinco. Além disso, o novo programa do Alasca Submarino da linha adiciona um especialista marítimo a bordo, que irá mergulhar até 80 metros de profundidade para recolher imagens que serão compartilhadas com os passageiros durante a noite. Vai certamente sentir-se como se estivesse num período de férias de aprendizagem.

A frota do Alasca da Lindblad inclui o Sea Bird e o Sea Lion, tendo ambos capacidade para 62 passageiros. Estes navios são conhecidos pelas famílias com mais crianças a bordo em comparação com embarcações semelhantes. Um fotógrafo certificado da National Geographic estará também a bordo para o ajudar com as suas fotografias à natureza.

Os itinerários incluem viagens com mais de uma semana de duração, embarcando em Juneau e terminando em Sitka, e vice-versa. As paragens incluem Petersburgo, Glacier Bay e Tracy Arm. Extensões de viagem ao Parque Nacional Denali estão também disponíveis.

Web Site: www.expeditions.com

Maple Leaf Adventures

A Maple Leaf Adventures é uma empresa de cruzeiros completamente diferente. Desde 1986, a Maple Leaf vem operando cruzeiros que navegam em British Columbia, o Queen Charlotte Islands e o Inside Passage do Alasca. Aguarde uma experiência ainda mais íntima do que num pequeno navio regular, e um programa que está cheio de história da nação.

A escuna da Maple Leaf tem 92 metros de comprimento e normalmente transporta oito passageiros e quatro ou cinco tripulantes. O navio tem dois botes insufláveis ​​para excursões e visualização de vida selvagem. Em vez de camarotes, existe uma área de dormir com grandes beliches com paredes em dois lados e cortinas pesadas sobre o resto. Os banheiros são compartilhados. O vinho ao jantar está incluído.

O itinerário pelo Alasca é de 12 noites, viaja de Prince Rupert, a British Columbia e a Sitka, com paradas em Baronof, Kruzof e ilhas Kupreanof, bem como Ketchikan e Petersburgo. A Maple Leaf tem uma licença para trazer os seus cruzadores para a zona de Creek, uma área de visualização de ursos de Admiralty Island.

Boa Viagem.

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Os Melhores Cruzeiros - Dicas de Viagem para um Cruzeiro no Mediterrâneo

Já não são cruzeiros exclusivos para ricos e famosos, são agora uma opção de orçamento para todos os viajantes, embora o preço esteja fixado em dólares ao invés de euros ou libras, os cruzeiros no Mediterrâneo não estão sujeitos à taxa de câmbio. Num cruzeiro está praticamente tudo incluído, tornando desnecessário fazer e desfazer malas constantemente e negociar estadias em hotel. No entanto, muitos dos novos cruzadores são intimidados pela vida a bordo, perguntando-se como levar vestuário adequado para um ambiente em constante mudança.

Escalas

Regra geral, a Europa é mais conservadora e mais elegante do que os Estados Unidos. Vestir bem pode abrir portas para a interacção com os habitantes locais e ajudá-lo a conseguir uma mesa num restaurante melhor. Mas não é necessário renovar o guarda-roupa só porque vai para fora. Roupa casual é óptima. Certifique-se apenas que as suas roupas estão limpas e se adequam ao ambiente. Calções e t-shirts são apropriados para excursões activas, tais como caminhadas ou passeios de cavalo.

Dias no Mar

Nos dias no cruzeiro, é esperado vestuário muito casual. Alguns cruzadores passam o dia inteiro de biquíni. A maioria dos navios exigem alguma peça de roupa extra e calçado para quando você sair do deque da piscina. Use muito protector solar, se pretende passar muito no convés. Geralmente estão disponíveis para venda nas lojas do cruzeiro, mas é muito mais caro do que em terra. Leve mais que um biquíni, para que um possa secar enquanto você estiver a usar o outro.

As Noites no Mar

A maioria dos navios têm códigos de vestido de noite, e muitos cruzadores gostam de se vestir para o jantar. Um traje chique é geralmente recomendado, o que pode incluir a calça caqui e vestidos de verão. Um paletó e gravata não são necessários na maioria das noites na sala de jantar principal. Muitos navios oferecem uma sala de jantar especial, separadamente, onde o código de vestimenta pode ser um pouco mais formal. Verifique no site do seu navio para obter mais informações.

Vestuário/Roupa formal

Um típico cruzeiro de sete noites oferece duas noites formais. Dependendo do navio que você escolher, noite formal pode significar qualquer coisa de "não jeans" para a vasta maioria dos passageiros. Uma camisa e gravata para os homens e um vestido de cocktail ou terno para as mulheres. Visite o site do seu navio para recomendações detalhadas para o seu cruzeiro. Se você não quer levar um traje cerimonial, mas quer ir às noites mais formais, veja o aluguer a bordo. Muitas companhias oferecem aluguer de smoking a preços razoáveis.

Considerações Especiais

Locais religiosos são predominantes em toda a Europa, e a maioria pede para os visitantes se vestirem modestamente. Leve um casaco ou xaile para cobrir os braços e evite usar calções se pretender visitar um edifício religioso. Alguns viajantes usam calças conversíveis, que se transformam em calções para máxima flexibilidade.

O clima na região do Mediterrâneo é muito inconstante, e as tempestades podem mudar rapidamente. As salas públicas de alguns navios são frias, mesmo quando o tempo está quente. Leve um casaco leve e resistente à água em todos os momentos. Vista-se sempre com camadas finas ao invés de um casaco volumoso.

Boa Viagem.

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Os Melhores Cruzeiros - Cruzeiro Durante o Inverno pelo Mediterrâneo – Dicas de Viagem

Quando as temperaturas de inverno começam a cair, assim como passagens aéreas e despesas de viagem para a Europa, torna-se um óptimo momento para viajar. Um segredo para aproveitar essas boas tarifas sem sofrer com o frio típico dessa época, é optar pelo Mediterrâneo, onde as temperaturas de inverno permanecem relativamente suaves. Um cruzeiro no Mar Mediterrâneo é um refúgio de inverno bastante ameno.

Considerações Importantes

O clima mediterrânico é um termo meteorológico que descreve a frente de pressão que faz com que os Verões sejam quentes e secos e os Invernos temperados e húmidos, tal como no Mediterrâneo. Devido à influência do mar Mediterrâneo, as temperaturas na região raramente descem abaixo dos 50ºF em Janeiro, mas a brisa do oceano pode fazer sentir mais frio à noite, o que é preciso ter em mente ao planear a roupa para a sua viagem.

Preparação para Tempo de Chuva

A desvantagem dos Invernos de clima temperado na região do Mediterrâneo pode ser a chuva. É muito pouco provável que a viagem seja arruinada por uma chuva contínua, mas são prováveis algumas tempestades dispersas são. Esteja preparado com uma capa de chuva a que possa recorrer quando começa a chuviscar e você quer estar no convés, e um pequeno guarda-chuva que você pode manter na mão para as excursões.

Proteção Solar

Embora as temperaturas vão estar mais baixas, o sol ainda será brilhante. Para manter a pele protegida, levar protector solar com FPS maior do que você usaria durante o inverno se estivesse em casa. Óculos de sol e um chapéu de aba larga virão a calhar para tardes passadas no convés. Para se preparar para a possibilidade de queimaduras solares, levar loções ou géis de refrigeração para acalmar a pele chamuscada e medicação para ajudar com a dor ou o inchaço.

Vestuário Adequado para Usar na Embarcação

A roupa casual é a mais apropriado para a maioria dos navios e portos de escala no Mediterrâneo. Usar um estilo casual, mas elegante e pensar em usar sempre mais que uma peça sobreposta, uma vez que as temperaturas tendem a alterar. A bordo do navio, no inverno, provavelmente, estará muito do seu tempo em ambientes fechados, onde poderá andar vestido como faria normalmente dentro de casa, mas ter uma camisola ou um casaco leve para usar enquanto se está a dirigir da sua cabine para as actividades a bordo. Muitas vezes há uma noite formal durante a viagem, por isso verifique o seu itinerário para eventos especiais e leve vestuário em conformidade. E ainda que seja inverno, não esquecer o biquíni. Muitos navios têm piscinas cobertas ou aquecidas.

Vestuário Adequado para Usar nas Excursões

Leve um casaco mais quente, uma blusa ou casaco mais leve para viagens à praia, e sapatos resistentes e confortáveis ​​para excursões nos portos de escala. Se a sua viagem envolve visitas a quaisquer igrejas ou catedrais, tenha em mente que o vestuário modesto é muitas vezes necessário.

Boa Viagem.

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Os Melhores Cruzeiros Fluviais: Europa, Ásia, Egipto, América do Sul, Estados Unidos da América e Canadá

Com todos os cruzeiros marítimos que cruzam a Europa podem-se visitar todas as suas zonas costeiras, desde o Mediterrâneo Ocidental ao Oriental, Atlântico, Báltico e Mar do Norte. E consegue-se visitar grande parte das cidades mais importantes do velho continente, como Londres, Paris, Atenas, Helsínquia, Edimburgo, Istambul, Lisboa, Barcelona, Roma Veneza entre muitas outras. Contudo, ainda fica a faltar o resto da Europa, um território vastíssimo e interior, de magníficas cidades e de uma história rica e deslumbrante. Isto porque os navios de cruzeiro marítimos, limitam os passeios para as cidades costeiras, como Barcelona, Atenas e Estocolmo, entre outras, ou cidades relativamente próximas da costa, como Berlim, Roma e Paris, porém muitas vezes fica-se esquecido de mencionar que essas, as relativamente próximas, podem ficar a algumas horas de distância do ponto de ancoragem do navio, sendo necessário fazer um longo percurso e dia de visitas.

Muitas das cidades clássicas da Europa nasceram na proximidade de rios, ficando algumas delas nas principais rotas comerciais e originais da altura, lugares como Viena, Budapeste e Paris, só para citar alguns. As suas vias são navegáveis, porém ​ não o são suficientes para abrigar os principais navios de cruzeiro. Ainda assim, não são tão pequenas que não suportem uma flotilha de navios e barcaças de cruzeiro fluviais especialmente concebidos. Os cruzeiros fluviais são um nicho de mercado, viajar ao longo de um rio ou canal são uma opção cada vez mais popular, especialmente para viajantes que apreciam o conforto e a variedade de cruzeiros e destinos.

Este tipo de cruzeiros fluviais não estão limitados à Europa:

Estados Unidos

• O rio Mississippi e os seus afluentes de ligação estão experimentando um renascimento deste tipo de viagens, com o lançamento da American Queen Steamboat e o recém-construído Rainha do Mississippi da American Cruise Lines.

Ásia

• O rio Yangtzé, na China, tem sido um rio de grande tradição de cruzeiros, e mais recentemente o Delta do Mekong, que atravessa Vietnam e o Camboja, está ganhando força.

Egito

• O rio Nilo estava assistindo a um grande crescimento dos cruzeiros fluviais. Mas a demanda tem, no momento, diminuído consideravelmente, uma das principais causas são os conflitos na região.

América do Sul

• A Amazónia tem sido um destino exótico para as principais linhas de cruzeiro, havendo um interesse cada vez maior dos principais operadores do rio. Um dos mais procurados é o rio Amazonas.

O que Esperar de um Cruzeiro Fluvial

Onde quer que vá, os cruzeiros de rio apresentam algumas semelhanças. As refeições são um importante ponto focal do dia. Os itinerários são geralmente intensivos. Em algumas viagens pode visitar mais de um porto por dia, o que num dia inteiro no mar é algo raro. A bordo a experiência é mais descontraída do que numa viagem marítima, logo o entretenimento não é tão sofisticado e as refeições menos regulamentadas. E os navios raramente ultrapassam o limite de capacidade de 200 passageiros, certamente que não vai perder-se no meio da multidão.

A bordo pode sentir que os navios fluviais são como versões menores de navios de mar. Sendo contudo, limitados em recursos e comodidades a bordo, principalmente na Europa, onde os navios têm que ser rebaixados o suficiente para poderem navegar sob as pontes baixas. No entanto, as linhas de cruzeiro estão a ficar cada vez mais criativas com a adição de amenidades que se encaixam dentro das restrições de tamanho dos navios. Em alguns cruzeiros, particularmente na Europa e na China, existe uma mistura muito internacional de passageiros. Os itinerários podem incorporar grandes cidades como pedras angulares, mas também em cidades menores e menos conhecidas e aldeias que vão surgindo ao longo do caminho.

Uma grande diferença entre o cruzeiro de rio e o cruzeiro de oceano, é que no primeiro, os operadores costumam incluir excursões em terra, normalmente passeios guiados, na tarifa geral de cruzeiro (contudo, confirme as políticas da empresa), ao contrário do que acontece nos cruzeiros marítimos. Algumas linhas cobram passeios especialmente planeados, como aulas de culinária, viagens personalizadas e outras aventuras mais excêntricas. O navio pode também transportar bicicletas a bordo para uso gratuito dos passageiros nos vários portos de escala. Devido às curtas distâncias entre portos, dias completos em pleno rio são raros.

Além das refeições, o entretenimento a bordo pode ser muito limitado. Contudo, há alguns navios que têm casinos e algumas formas de entretenimento à noite, como por exemplo um pianista ou um artista, muitas vezes local, que entra num porto e sai no seguinte. As vias navegáveis ​​interiores, os rios e canais, são muito mais calmos do que aqueles em viagens marítimas, o que é uma grande notícia para aqueles mais propensos ao enojo.

Estes navios de rio são muito confortáveis, os mais recentes ainda o são mais. Os camarotes tendem a ser menores e mais básicos do que aqueles em navios oceânicos. Porém, as linhas fluviais recentemente optaram por cabines mais modernas e estão-se construindo navios com suites e varandas reais, ao contrário das varandas francesas que anteriormente eram o melhor que existia. Como as configurações de cabine podem variar de navio para navio, dentro de uma frota, não se esqueça de obter todos os detalhes sobre como o seu camarote antes de efectuar a reserva.

Os Destinos mais Populares e os Melhores Operadores

Por vezes são observadas várias tendências confusas quando se trata de empresas de cruzeiros fluviais e os viajantes que servem. Em primeiro lugar, as empresas anunciam os seus cruzeiros de luxo, sem diferenciarem os diferentes tipos de luxo. Em segundo, cada linha de cruzeiro tem um estilo e uma personalidade diferente. E confusamente o conforto e o ambiente podem variar muito entre as próprias linhas de frota. Existem novas tendências em design e os navios construídos após 2008 oferecem muito mais extras e muito mais espaço do que os barcos mais antigos. Em terceiro, cada rio tem as suas próprias limitações, e estes determinam o tamanho dos navios que neles podem operar. Os bloqueios podem limitar o comprimento, as pontes mais baixas restringir a altura e as regras da região podem variar e condicionar a circulação das várias embarcações.

Cruzeiros Fluviais na Europa

A Europa é definitivamente o melhor lugar para experimentar um primeiro cruzeiro no rio. Normalmente, os navios navegam pelo rio Reno, que viaja através da Holanda, Alemanha, França e Suíça, entre outros países, e o Danúbio, que atravessa a Alemanha, Áustria, República Checa, Eslováquia, Hungria, Bulgária e Roménia. Na década de 1990 com a criação de um grande canal, conseguia-se a ligação entre o rio Reno e o rio Danúbio, permitindo que os navios de cruzeiro pudessem viajar entre os dois aumentado assim o número de itinerários e variedade de escalas.

Apesar de o Reno e o Danúbio serem os rios mais procurados existem muitos outros com grandes itinerários fluviais, como o Douro em Portugal com a primeira região vinícola do mundo a ser demarcada (vinho do porto) à vários séculos atrás, sendo actualmente Património Mundial da UNESCO, o Elba na Alemanha, o Tejo em Portugal, o Sena em França, o PO em Itália e o Volga na Rússia. Estes cruzeiros Europeus oferecem um grande equilíbrio de cidades principais e mundialmente conhecidas, com aldeias encantadoras e pequenas cidades menos conhecidas.

Um outro rio popular é o Sena, situando-se em França. Os navios de cruzeiro partem geralmente de Paris numa viagem até a região da Normandia. O Rhone é outro rio francês, e oferece a experiência provençal francesa entre Lyon e Arles. O rio russo Volga é outro rio muito popular para cruzeiros fluviais, o itinerário mais comum é aquele que é efectuado entre Moscovo e São Petersburgo.

Principais Empresas Operadoras de Cruzeiro Fluviais na Europa:

• Avalon Waterways
• AMAWaterways
• Viking River Cruises
• Uniworld
• Grand Circle
• Tauck e ScenicTours.

Melhor Época/Estação para Viajar

Na primavera, no tempo das tulipas os melhores itinerários passam por Amsterdão, favorecendo a Holanda e a Bélgica. No inverno e com a aproximação do Natal, viajar no Reno ou no Danúbio, são formas mágicas para comemorar a estação.

Na Europa a temporada dos cruzeiros de rio começa no início da primavera, normalmente no final de março, e vai até final do outono. Porém existem empresas que mantêm alguns navios disponíveis para os mercados de temporada de férias, que vão desde o final de novembro até ao dia de ano novo, especialmente nos rios Reno e Danúbio.

A muita chuva que normalmente acontece na Europa e o degelo na primavera, podem realmente ser problemáticos para os cruzeiros fluviais, especialmente quando o degelo enche os rios e a estação chuvosa começa. Isso pode significar que a passagem sob pontes baixas não seja possível ou que os níveis de água sejam muito rasos para permitirem um cruzeiro seguro. Normalmente as linhas fluviais conseguem planear com antecedência estas situações, podendo organizar viagens diárias em terra mais longas, usando estradas, ou até mesmo trocar navios nos pontos mais problemáticos.

Cruzeiros Fluviais na Ásia

A China é um destino quente, atraente para os operadores de cruzeiros e passageiros. E não é só o Yangtze que permite uma viagem exótica mesmo para os passageiros mais viajados. Neste país não se enfrentam as limitações, como as pontes baixas nos rios Europeus. Isso significa que os operadores podem adicionar muitas amenidades de cruzeiros tradicionais, como cabines com varandas, internet, cafés e bares. Os cruzeiros no rio Yangtze são combinados com passeios terrestres, especialmente para visitar Pequim e Xangai, entre muitas pequenas vilas ao longo do caminho.

Na Ásia, o rio Mekong que passa pelo Camboja e pelo Vietnam é igualmente um destino muito procurado. Os cruzeiros visitam a cidade de Ho Chi Minh, optando por extensões feitas em terra que visitam Hanói, passando por vilas rurais, templos exóticos e mercados flutuantes.

Principais Empresas Operadoras de Cruzeiro Fluviais na Ásia:

• Viking River
• Victoria Cruises
• Grand Circle
• AMAWaterway
• Uniworld.

Melhor Época/Estação para Viajar

Alguns operadores asiáticos operam durante todo o ano, enquanto outras trabalham apenas de abril a outubro. A bordo dos navios as linhas de cruzeiro oferecem níveis similares de qualidade e serviço, em comparação com outras regiões do mundo, mas em terra, o terreno pode ser robusto e o passeio um verdadeiro desafio. Aqui o foco está em prazeres mais rurais e menores ao invés de grandes cidades. As visitas às grandes metrópoles urbanas são normalmente organizados como pré ou experiências pós-viagem.

Egito

Um Cruzeiro é a maneira mais fácil para os turistas explorarem o grandioso rio Nilo e os famosos templos e túmulos de Luxor, Karnak, Kom Ombo, Edfu, Dendera, Vale das Rainhas e Vale dos Reis. Os cruzeiros fluviais no Nilo atravessam as águas entre Luxor e Aswan, com itinerários que vão desde os três dias a uma semana de duração. Na maioria das viagens, os principais portos ao longo do Nilo incluem Esna, Edfu e Kom Ombo, os cruzeiros mais longos também podem ligar Dendera e Qena, o que leva no entanto a passar mais tempo em terra. O Nilo é tão popular que normalmente fica lotado durante a temporada alta.

Principais Empresas Operadoras de Cruzeiro Fluviais na Egipto

• Grand Circle
• Abercrombie & Kent
• Movenpick
• Sonesta Nile Cruises
• Nile Exploration Corp
• Uniwiorld
• Travcoa
• Oberoi Philae Nile Cruiser.

Melhor Época/Estação para Viajar

Os cruzeiros no rio Nilo operam durante todo o ano, mas a temporada alta é normalmente de outubro a maio. Como resultado dos levantes da primavera árabe em 2011, e alterações subsequentes no clima político do Egipto, muitos viajantes de cruzeiros adiaram as suas viagens até que a situação melhore de forma consistente.

América do Sul

Vários navios de cruzeiros oceânicos oferecem itinerários no rio Amazonas, mas tendem a concentrar-se no Brasil, a partir de Manaus, a maior cidade do Amazonas, para o Rio de Janeiro e Buenos Aires, onde o rio é mais largo e os portos mais urbanos. Porém, os barcos que navegam na Amazónia podem manobrar em partes ainda mais excêntricas da bacia amazónica, em especial na parte do Peru, zona muito popular.

Os navios embarcam normalmente os passageiros em Iquitos, ou no novo porto de Nauta. Aqui em vez de se percorrer cidades e templos antigos, fazem-se caminhadas pela floresta para procurar macacos, preguiças, insetos e plantas fascinantes ou visitar pequenas vilas onde pode interagir com os habitantes locais. Mais do que em outros itinerários de cruzeiros fluviais, vai realmente passar pouco tempo em terra, porque as viagens concentram-se no próprio rio, com passeios de lancha ao longo da borda da água a olhar para a vida das aves.

Principais Empresas Operadoras de Cruzeiro Fluviais no Amazonas

• International Expeditions
• Oferece viagens em barcos muito íntimos que acomodam 27 passageiros.

• Aqua Expeditions
• Navios mais elegantes e modernos.

• Amazon.

Melhor Época/Estação para Viajar

Os cruzeiros fluviais da Amazon operam durante todo o ano, embora as linhas de grandes navios operem normalmente no inverno. De dezembro a maio é o período de alta da água e o resto do ano, a época de baixada água. Alta temporada de água inunda a floresta, o que lhe permite mover-se mais profundamente na floresta via skiff e zip em torno dos pequenos afluentes que, de outra forma, são inacessíveis. A baixa da água permite mais passeios em terra. A Amazónia é um lugar robusto para explorar, contudo tem havido vários relatos de bandidos roubando os passageiros. O cuidado e a prevenção são os melhores aliados para uma viagem feliz.

Os EUA e Canadá

Em 2012, o Rio Mississippi, que tinha visto vários dos seus barcos saírem do negócio, começou um verdadeiro renascimento quando a American Queen Steamboat, Empresa remodelada em 1995, lançou a rainha americana. Este ano também viu o lançamento do primeiro novo barco construído para o Mississippi desde então, quando a American Cruise Line estreou a sua Rainha do Mississippi.

O Mississippi e os seus afluentes de ligação são os mais visitados dos rios da América do Norte, quando se trata de linhas de cruzeiro, mas não está sozinho. Outros barcos de cruzeiro da American Cruise Line fazem cruzeiros ao longo da Costa Leste, desde a Baía de Chesapeake ao rio Hudson, em Nova Iorque. No Oregon, os rios Columbia e Snake estão ganhando popularidade entre os cruzeiros fluviais.

Principais Empresas Operadoras de Cruzeiro Fluviais nos EUA e Canadá

• St. Lawrence Cruise Lines
• Canadian Imperatriz 
• Oferece cruzeiros de clima quente ao longo do St. Lawrence Seaway, que contorna as fronteiras entre a Nova Inglaterra e Canadá.

• American Cruise Lines
• American Queen Steamboat
• American Safari Cruises
• Lindblad Expeditions
• Oferecem também cruzeiros no rio Columbia e Snake.

Os navios que viajam nas hidrovias norte-americanas tendem a ser pequenos, geralmente acomodando pouco mais de 100 passageiros, contudo, são confortáveis​​. Os operadores primários incluem St. Lawrence Cruise Lines, o orçamento da linha Blount promete pequenas aventuras a bordo.

Melhor Época/Estação para Viajar

Podem-se encontrar cruzeiros fluviais na América do Norte a partir de março e até dezembro, mas as datas de vela e as estações poderão variar, dependendo do rio e da altura do ano. Uma grande diferença entre os cruzeiros fluviais europeus e os americanos é que a maioria das cidades cosmopolitas dos últimos cresceu em torno de portos costeiros, ao invés de rios. O contrário se passa nos rios americanos, podendo visitar as cidades de Sant Louis, Baltimore ou Nova Iorque, estas viagens são definitivamente para viajantes com um ritmo mais lento.

Boa Viagem.

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